A VTB Engenharia desenvolve projetos geotécnicos voltados à análise, dimensionamento e estabilização de obras de infraestrutura, com foco em segurança, desempenho e otimização técnico-econômica de soluções em engenharia de solos e fundações.
Estudo de estabilidade para a implantação de pista de taxi-way no Aeroporto de Cargas de Anápolis/GO.
As soluções foram definidas a partir de análises geotécnicas e critérios de desempenho, priorizando alternativas com melhor relação custo-benefício, considerando investimento e prazo de execução.
Concepção de estrutura de contenção em Terra Armada com o objetivo de suportar a alça de aterro do Aeroporto de Cargas de Anápolis/GO.
O projeto foi desenvolvido visando garantir os fatores de segurança mínimos exigidos, assegurando a estabilidade global do sistema tanto durante a fase construtiva quanto em longo prazo.
Projeto de aceleração de recalques por meio da combinação de aterro de sobrecarga e geodrenos verticais.
Foram realizados monitoramentos de poropressões e recalques por meio de piezômetros, além da instalação de placas de recalque e marcos superficiais, garantindo o controle e a eficiência do processo de adensamento do solo.
Em função das condições geotécnicas locais, foi adotada solução de suavização e reforço de taludes com aplicação de geogrelhas.
A alternativa foi definida como a mais vantajosa do ponto de vista técnico e econômico, visando aumento da estabilidade e redução de riscos associados à instabilidade de taludes.
Após análise geotécnica, foi proposta a instalação de geodrenos sob o sistema viário de um condomínio, associada à suavização e reforço de taludes com geogrelhas.
A solução foi aplicada em seções com fator de segurança inferior a 1,3, visando garantir a estabilidade e a durabilidade da infraestrutura.
Em área localizada na Comunidade São José, em Niterói/RJ, foi executada solução de estabilização de talude com solo grampeado e concreto projetado.
A intervenção abrangeu uma área de 1.225,3 m² de face, com o objetivo de aumentar a estabilidade global do talude e reduzir o risco de ruptura em eventos de chuvas intensas.
